​　このサイトでの紙飛行機の特徴は、機首、胴体、主翼、水平尾翼を有していることを基本とし、垂直尾翼、
キャノピー（風防、コックピット）とジェットの空気取り入れ口を備えていて、ジェット機に近い形としていることが形（形状）の大きな特徴です。

　作り方を大まかに説明しますと、機首部分は折り紙のように折って作りますが、通常の折り紙で作る紙飛行機とはちがい、９から１１個のパーツを型紙から切り離し、はさみとのりを使い、線に合わせて折ったり、のり付けしたりして作ります。どちらかというと組み立てて作る紙飛行機に近いです。１型、２型、４型は９個のパーツから、３型は１１個のパーツからできています。

　仕組み的には、持ち手があり、機首部分が重く（最大で１０枚折りです。）重心が機体の半分より前にあります。主翼、水平尾翼が重心より後ろにあるため、主翼、水平尾翼の下にある紙を折り返して作ってある中空部によって、飛ばしたときに下向きの揚力を発生させ、機首上げ方向にピッチング（ピッチアップ）が起こり、上方向にふわっと浮き上がるように飛んでいくことが、飛び方や仕組み的な特徴です。なので主翼の仕組みは本物の飛行機とは上下逆になります。
（３型だけは揚力が少ないので、水平尾翼の後ろの部分を少し上に曲げてください。１型、２型、４型は水平尾翼の後ろを上に曲げなくても浮き上がるように飛んでいきます。）

　特許登録済み

　商標登録済み

　まっすぐ飛ばない時は、ローリング（横方向の傾き、回転）、ヨーイング（左右方向の回転）、ピッチング（上下方向の回転）を安定させ、まっすぐ飛ぶように調整します。くわしくは、「紙飛行機の調整のしかた」のページをご覧ください。逆に、調整によって曲がるように飛ばすこともできます。
実際の飛行機の安定飛行のための調整と同様、
ローリングは、主翼のうしろの部分（エルロン、補助翼）で調整します。左右主翼うしろで上下逆方向に曲げ、横方向に回転しないように調整します。
ヨーイングでは、垂直尾翼のうしろ（ラダー、方向舵）を曲げて左右方向に曲がっていかないように調整します。
ピッチングでは、水平尾翼のうしろ（エレベーター、昇降舵）を左右同じくらいに曲げて少しふわっと浮くように調整します。エレベーター（水平尾翼の後ろ）は片側だけ曲げるとエルロン（主翼の後ろ）同様にローリング（横方向の回転）の不安定につながるので注意が必要です。
現在、３型のみ、ふわっと飛ばすには、水平尾翼のエレベーター（水平尾翼の後ろ）のピッチアップ（機首上げ）方向へ調整をすることが必要です。
ご容赦ください。ほかの型（１型、２型、４型）は特にエレベーター（水平尾翼の後ろ）の調整をしなくてもふわっと飛んでいきます。


　飛ばして遊ぶ前にこのような調整をしておくと、より楽しく飛ばして遊ぶことができます。